Otomotiv yan sanayinde üretim ana sanayinin takvimine bağlıdır; hatlar üç vardiya çalışır, ekipler hat bazında örgütlenir ve aynı firma OSB'de birden çok tesise sahip olabilir. Otomotiv PDKS'si hatları organizasyon birimi olarak tanımlar, tesisleri ayrı izler ve vardiya takaslarını plana anında işler.
Otomotiv ve Yan Sanayi için PDKS: tipik ihtiyaçlar
- Hatlar üç vardiya çalışır; vardiya düzeni haftalık döner.
- Ekipler hat ve bölüm bazında örgütlenir.
- Aynı firma birden çok tesiste üretim yapar.
- Turnike ve kart okuyucular yaygındır.
- Ana sanayinin takvimine göre fazla mesai dönemsel artar.
Nasıl kuruyoruz
Mevcut turnike ve kart okuyucular buluta ya da kurumun kendi sunucusuna bağlanır. Her hat bir organizasyon birimidir; hat şefi kendi ekibini görür. Dönen vardiya düzeni çizelge ızgarasından toplu atanır, takaslar onaydan geçer. Her tesis bir lokasyon ve SGK işyeridir.
Hangi giriş yöntemi
- Kartlı PDKS: Turnike ve kart okuyucular.
- Uyumlu cihazlar: Üretici altyapılı cihazlar yerinde kalır.
- Kiosk PDKS: Ek girişlerde tablet.
Kullanılan özellikler
- Vardiya planlama: Dönen vardiyaların toplu ataması.
- Organizasyon ve yetki: Hat bazında görüntüleme.
- Gece vardiyası: Gün sınırı ve gece çalışması.
- Çoklu şirket ve işyeri: Tesis bazında dönem kapanışı.
Bordro ve aktarım
Puantaj Logo, Netsis ya da kullandığınız bordro programına şablonla aktarılır. Ayrıntılar bordro programlarına aktarım sayfasında.
Uyum ve kayıt
Gece çalışması ve fazla mesai tavanı kural olarak izlenir; vardiya takasları denetim izine yazılır.